Il n'y a pas que le prix de cartes conducteurs et entreprise à prendre en compte dans le budget « chronotachygraphe numérique » des transporteurs. Rappelons qu'une carte coûte 50,17 euros HT ou 60 euros TTC. Si le coût de l'appareil est d'environ 1 000 à 1 500 euros pièce, mais que ce tarif a été désormais pris en compte dans le prix total du camion ou du car, il reste que le transporteur devra encore débourser entre 150 et 200 euros par véhicule pour « une première inspection » lors de l'activation de l'appareil. En effet, une fois le véhicule livré, il faut se rendre à l'un des 337 ateliers agréés en France (liste des adresses sur site Internet du ministère de l'Industrie, puis cliquer sur Organismes de vérification colonne de droite) pour étalonner le chronotachygraphe et veiller à ce qu'il soit en conformité... Une étape que les constructeurs de camions et de cars trouvent inutile puisqu'ils ont suggéré de faire cet étalonage à l'usine. La France est le seul Etat européen, pour l'instant, à imposer cette inspection. (source : transporteur.net)
